Pesaje Dinámico de Alta Velocidad (WIM)

Solución para el conteo, detección, identificación, clasificación y determinación del peso de los vehículos que transitan sobre una carretera.

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El transito de vehículos pesados es el principal responsable de la degradación del estado de la carretera, y por lo tanto el que supone mayores costos de mantenimiento, de manera que resulta fundamental saber que la carga de vehículos pesados que soporta, no supera el límite establecido para cada carretera.

Nuestra solución de Pesaje Dinámico de Alta Velocidad, permiten monitorear las carreteras y recolectar los datos de los vehículos que transitan en ella, está diseñado para funcionar en forma desatendida o virtual, ofrece ventajas con respecto a los sistemas estáticos tradicionales como el monitoreo de tráfico automático y continuo, lo que permite incrementar significativamente la productividad de supervisión, permitiendo la evaluación de la conformidad de la normativa nacional vigente.


El sistema de Pesaje Dinámico (WIM) tiene la función de medir y registrar el peso y clasificación de vehículos que circulan por la carretera, sin interrumpir el flujo vehicular. 


Los sensores se instalan cubriendo el ancho total de un carril y en su conjunto cubren correctamente el cuerpo de la vía. Las lecturas de estos sensores son interpretadas por la unidad de procesamiento y almacenamiento local de forma instantánea transformándola en datos que son organizados y almacenados.


Estos datos son transmitidos inalámbricamente en tiempo real o en batch a las instalaciones del cliente donde se generan reportes y tableros de información. Para ello, se analiza la mejor opción de conexión dependiendo de la cantidad de información y las condiciones del sitio.


También, opcionalmente se pueden incorporar cámaras ANPR que permiten la lectura de placas de los vehículos con una gran precisión y que funcionan con cualquier condición de luz lo que permite relacionar a los vehículos son su placa y lanzar alertas en tiempo real a las autoridades, si se detecta alguna infracción a la normatividad.


En toda la solución se utilizan gabinetes y medidas antivandálicas para mitigar el riesgo de afectación por parte de terceros en la infraestructura instalada y un alto grado de protección de los elementos electrónicos contra las condiciones climáticas de intemperie.

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Cumple con los estándares COST 323 Clase A y ASTM E1318-09 

Supera las especificaciones de CAPUFE

Alto nivel de precisión y velocidad de procesamiento

Compomentes principales de la solución

  • Sistema de pesaje con sensores piezoeléctricos de cuarzo

  • Estructura tipo pórtico y cimentación 

  • Sistema de clasificación de vehículos

  • Sistema de suministro de energía fotovoltaica 

  • Sistema de CCTV con almacenamiento local

  • Sistema de telecomunicaciones para transmisión de datos

  • Unidad de procesamiento y almacenamiento local

  • Módulo de recepción de información en centro de control

  • Sistema de lectura de placas (opcional)

Datos que se pueden obtener

  • Fecha y hora exacta en el que circuló el vehículo

  • Clasificación de vehículo de acuerdo con normatividad SCT

  • Número de Ejes 

  • Peso por eje

  • Masa total del vehículo 

  • Velocidad del vehículo

  • Carril por el que circuló

  • Placa del vehículo **

  • Foto/video del vehículo ** 

** Considerando la incorporación de cámara ANPR

Especificaciones

Características 

Especificación 

Sensores abarcan el total de cada carril  

sensores piezoeléctricos de cuarzo que abarcan carriles de 3 a 4.5 metros

Tipo de estructura soporte  

Estructura Tipo Puente “Pratt” con paso de gato integrado y elementos antivandálicos

Galibo de la estructura  

6 metros 

Material de la estructura  

Acero Galvanizado por inmersión en caliente  (de acuerdo a especificaciones de SCT)

Cámara de videovigilancia

Cámara fija con funciones de video-vigilancia en la misma estructura, ubicada en el extremo correspondiente al carril de baja velocidad   (opcional se puede adicionar cámara PTZ)

Rango de temperatura de operación

-5°C a 50°C  

Grado de protección 

IP68 para sensores en calzada

IP67 para gabinetes con electrónica

Capacidad de almacenamiento de datos de vehículos  

>12,500,000 

Cantidad de clasificaciones de diferentes vehículos  

Ilimitado (como base se consideran la clasificación de vehículos especificados en la NOM-012-SCT-2-2014)

Exactitud en el peso bruto o total del vehículo*  

± 5%   

Exactitud el peso por cada eje de vehículo*  

 ± 8%  

Tasa de confiabilidad en la clasificación del vehículo  

99.90%  

Protocolos de comunicación que soporta

TCP/IP, NTCIP

Método de interconexión

VSAT, GSM, 4G, UHF, F.O. (dependiendo de la cantidad de información a transmitir y las condiciones del sitio)

Garantía  

1 año  garantía base (opcional póliza de garantía extendida por 2 años)


* La exactitud de la medición de peso expresa la capacidad de los sensores utilizados, sin embargo, para un óptimo funcionamiento se requiere que la carpeta de rodamiento cumpla con las condiciones indicadas en las normas COST 323 Clase A y/o ASTM E1318-09.

¿Porqué nosotros?

Nuestra perfecta combinación de personal experimentado y altamente capacitado, con robustas metodologías, producen las soluciones con el mejor balance costo-beneficio

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